2004.10.10　東海道本線　塚本　　Nikon F4s　 AF ED300mm F2.8S(New)+TC14BS　 RVP100

10月に入りましたが、夏日が続いています。早くこの季節らしい爽やかな気候になってほしいものです。

2004年の体育の日、リバイバル「新快速」が２本走りました。
１本は113系湘南色、そしてもう1本は117系でした。
113系の方は馴染みがないうえ、窓枠が西日本特有の鉄枠に更新されている、いわゆる「鉄仮面」状態・・。
なので、本命は大好きな117系の「新快速」でした。

まず下りの2本の新快速を須磨駅で撮影。そして、戻ってくる上りの新快速を狙うために塚本駅へ移動します。
塚本駅に到着した時は、既にホーム端は多くの撮影者が居ましたが、縦位置アングルには空きがあったのでそこへ陣取ります。
まず、113系の新快速がやって来ました。
ヘッドマークを掲げたデカ目の113系は、鉄仮面ながらなかなかカッコ良くテンションが上がります。
そして20分後、本命の117系が懐かしいオリジナルの「新快速」幕を掲げてやって来ました。

2017.6.24 　東海道本線　山崎～島本　　 Nikon D4s 　 AF-S 200～500mm F5.6E ED VR　 　ISO3200　

これから梅雨空が続くと言う事で、天気が良かった数日前に山崎へSRCを撮影に行ったばかりですが、いまいち光が弱かったのが残念でした。
今日も休みでしたが、当初の天気予報がずれ込み朝は晴れそうだったので、再度山崎へ出撃しました。

前回は、平日にも関わらず4時頃に到着しても先客の方が数人居られました。
今日は土曜日なのでもう少し人出があるかも、と少し早めの3時半頃に到着しましたが、人影は無し・・。
あたりは真っ暗なので少し明るくなるのを待ってセッティングを開始します。

少し明るくなった頃、同業の方々が集まり出してきました。
しかし、空模様は芳しくなく、なかなか露出があがりません。
それなら朝陽に輝く姿を諦めて、早朝の黎明の雰囲気を出そうとホワイトバランスを少々いじってみました。

SRC通過後、ようやく薄日が射してきたので、福山レールエクスプレスなど次々通過する貨レを撮影します。
そして1時間ほど経つと、私も含めSRC狙いの方々は撤収していきますが、逆に続々と同業の方が集まってきたので何を狙うのか伺ってみると、「瑞風」という返事が。
運用など全然調べていなくてノーマークでしたが、この後家庭運用もあるので予定通り撤収、家路につきました。

「瑞風」、次の楽しみに取っておきましょう（笑）




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2017.6.20 　東海道本線　山崎～島本　　 Nikon D4s 　AF-S 70～200mm F2.8G ED VRⅡ 　ISO2200　

梅雨に入るもずっと好天が続いていましたが、天気予報によると明日からいよいよ梅雨本番になるようです。

さて、日が長い時期でないと撮りにくい列車の筆頭に、関西ではSRCこと「スーパーレールカーゴ」が挙げられます。
前述の通り、天気予報も今日までは良いということと夏至を明日に向かえたこともあり、久し振りにSRCを狙いに行ってきました。
夜も開けやらぬ3時過ぎに出発し、現地に到着したのが4時ごろでした。
平日にも関わらず、数名の方がすでにスタンバイされていてびっくり！
辺りが明るくなってきて右往左往しながらセッティングを開始します。
そして定時、颯爽とSRCが黎明の山崎を駆け抜けて行きました。

その後、20分後の53レ「福山レールエクスプレス」まで撮影して帰路に付き、自宅に戻ったのはまだ7時前。
今日はこれから家庭運用の始まりです（笑）




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