2017.8.17　　関西国際空港　 　 Nikon D4s　 AF-S 200～500mm F5.6E ED VR　　ISO200

盆期間中はずっと仕事でしたが、ようやく今日から3日間休みです。
初日の今日は、家族運用の予定がなかったので撮影に行く事にしましたが、鉄道のネタが無かったので飛行機を撮る事にしました。

午前中は近所の公園で娘と虫捕りをして遊び、昼食を食べて正午前に自宅を出発しました。
目指すは関空。撮影目的で訪れるのは初めてです。
まず神戸空港へ向かいそこにクルマを置いて、ベイシャトルで関空へ向かいます。
なぜならベイシャトル利用なら駐車場は無料。往復割引もあるので、自宅から関空へ鉄道やクルマで行くよりもリーズナブルな為です。

高速船に揺られる事30分、13時過ぎに関空へ到着。シャトルバスを乗り継いで展望ホールへ向かいました。
展望ホールに上ると、雑誌やネットで見た光景が目の前に広がり、密かに感動しました（笑）
ここで、無線機のアンテナを持ってくるのを忘れた事が判明・・。
交信を聞く事も楽しみにしていたのでがっかりしましたが、気を取り直して撮影を開始。
初めて撮るエアライン、初めて撮る機種は新鮮で、夢中でシャッターを切りまくります。

1時間くらい撮影してふと気付きましたが、こちら側のA滑走路は離陸ばかりで着陸が全くありません。
有名な、関空連絡橋をバックに着陸機を撮るアングルを楽しみにしていたのですが、着陸機は遠方かつ逆光のB滑走路ばかり。
結局関空に滞在した13:00～18:30までの間にA滑走路に着陸した機体はわずか3機でした。
以前聞いたところによると、B滑走路はターミナルまで遠いので使用頻度が低いとのことでしたが最近は違うのでしょうか？

そして陽が傾いてきた18時前、いよいよ待ちに待ったタイ航空のA380が離陸します。
2時間ほど前、指をくわえて見ているしかなかったB滑走路に降りて来たA380。
展望ホールに居た多くの人たちの注目を浴び、その巨体を見せ付けるかのようにゆっくり誘導路を進んで来ます。
そして、滑走路に向けて少し向きを変え夕陽に機体が輝いた瞬間、シャッターを押しました。

今回の関空での初撮影、楽しみにしていたA滑走路への着陸シーンが殆ど撮れなかったなど残念な事もありました。
しかしA380をはじめ、貨物機ばかりでしたがチャイナエア・カーゴルクス・キャセイパシフィックのB747、個人的に好きなUPSやFedEx、エアインディアやユナイテッドのB787が撮れて大収穫でした。
そして、また再訪しようと心に誓って帰路に就きました。

2017.2.12 　 大阪国際空港　千里川土手　　 Nikon D4s 　AF-S 70～200mm F2.8G ED VRⅡ 　ISO200　

今年も始まって早1ヶ月半、ようやく初撮りが出来ました。

毎年この時期恒例の大阪オートメッセを見に、早朝からインテックス大阪へ向かいました。
開場から15時ごろまで滞在し、色々なクルマを見学・撮影して十分堪能。
そして帰路につきましたが、動きモノが撮りたい・・、という欲求が。
天気も良かったので、千里川へ寄り道して帰ることにしました。

現地に着くと風もあり寒かったですが、日曜日ともあって多くの人達が。
陽が落ちるまでの1時間ほどの滞在でしたが、Ｂ737「フラワージェット」を初撮影することが出来て、満足いく成果を残せました。

厳密に言うと初撮影はクルマでしたが、幸先の良いスタートが切れたと思います。
さて、鉄道の初撮影はいつになることやら・・。




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2013.10.26　　大阪国際空港　千里川土手　　 Nikon D300　AF-S ED300mm F2.8DⅡ　 　ISO200

今回は久々のヒコーキです。

2009年から約5年間、旧全日空塗装（通称「モヒカン」塗装）に塗られたB767が1機就航していました。
この塗装の誕生40周年を記念して復刻されましたが、全日空はB767導入を期に今のトリトンカラーに変更されたので、B767がモヒカン塗装になったことはありません。
まあ、鉄道で言えば、数年前にあった185系湘南色やあまぎ色みたいなものでしょうか。

このB767（JA602A）をよく撮りに行きましたが、千里川で撮れたのはこの一枚のみ。
この日は昼過ぎから夜まで千里川で撮影していましたが、到着時の天気は曇り空。
しかし、モヒカンジェットが視界に入ってきたと同時に、雲の切れ目から陽が射してきました。

このJA602A、その後現行のトリトンカラーに戻された後、最近エア・ドゥに移籍し、「ベア・ドゥ」塗装となって再び特別塗装を纏って活躍しています。
伊丹にはエア・ドゥは就航していないのでなかなか撮る機会がありませんが、再び特別塗装になった雄姿をぜひ撮りたいものです。




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2016.8.16 　 大阪国際空港　千里川土手　　 Nikon D4s 　AF-S 70～200mm F2.8G ED VRⅡ 　ISO1600　

昨日は久し振りに大学時代の友人達が集まるので、朝から堺市まで行って来ました。
一日中、気の置けない仲間たちと楽しく過ごし、日ごろのストレスも発散！
その帰路、伊丹空港の横を通るのでちょっと寄り道して帰る事にしました。

20時ごろ、最近千里川土手近所に出来たタイムズの駐車場へクルマを入れて、千里川土手へ。
夜にも関わらず見学者も多く、次々に飛行機が着陸していきます。
撮影にチャレンジしましたが、機体は暗いうえ強烈な着陸灯の光で何がなんやら・・（笑）
そこで滑走路に目を向けると、誘導路を滑走路に向けて次々飛行機が移動していきますのでこちらを狙う事に。

湿気があり、もやっている宝塚の夜景をバックに離陸していく先行機。

その後を追い、ゆっくりと誘導路をやってきたのは、スタアラ塗装のB777でした。




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2016.6.1　　大阪国際空港　猪名川土手　 　 Nikon D4s　 AF-S 200～500mm F5.6E ED VR

今日から6月、もうすぐ梅雨入りですが今日は一日良い天気でした。

今日は伊丹の運転免許更新センターへ、免許証の更新に行ってきました。
午前の受付ギリギリに到着、講習を受けて無事に更新を終えて向かったのは伊丹空港でした。
更新センターから車で10分も掛からない距離なので、最初から更新が終わったら寄るつもりで機材をクルマに積んでいたわけです（笑）

途中昼飯を食べて、15時前に猪名川土手に到着し撮影を開始します。
すでにスポットには、ANAの787、JALの777ワン・ワールド塗装機が居り、ラッキーと思っていたらANAの737スター・アライアンス塗装機が着陸して来ました。
特に737のスタアラは撮った事が無かったので密かに喜んでいると、今度はJALの「がんばれ!ニッポン!JET」が着陸して来ました！

やがて787・ワン・ワールド、そして737スタアラと次々に離陸していき、最後に「がんばれ!ニッポン!JET」です。
定刻にボーディングブリッジから離れ、誘導路を進んで行きます。
そして無線から「クリアー・フォー・テイクオフ」と流れてくると、滑走開始。
思いの他早いエアボーンでしたが、青空をバックに無事撮らえる事が出来ました。

わずか2時間程度の滞在でしたが、特別塗装機が多く撮れて満足、気分上々で帰途につきました。




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