精悍なる「100系」

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2010.10.18  山陽新幹線 岡山~相生    Nikon D300 AF-S ED300mm F2.8DⅡ+TC14EⅡ   ISO200

今月に入ってまだ撮影には行けていません・・。
休みと天気が合わないのもありますが、いかんせん撮るものが・・。
まあ、来月は撮影予定が少々あるので、それまで小休止ですね。

100系は500系に次いで好きな新幹線車両でした。
2012年3月改正で引退するにあたり、2010年7月より3編成の100系K編成が、青と白の原色に戻されました。
当然、撮るべく向かったのはおなじみ大津トンネル。
かつて、「グランドひかり」として2階建て4両組込み16連で東京~博多間を疾走していた迫力は望むべくもありません。
しかし、元V編成の証でもある先頭車のエアーインテークも精悍なK53編成は、颯爽とファインダーのなかを駆け抜けて行きました。


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[ 2016/10/18 13:17 ] 新幹線 | TB(0) | CM(4)

TYPE EVA 通過!

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2016.9.9  山陽新幹線 岡山~相生    Nikon D4s  AF-S 200~500mm F5.6E ED VR  ISO200

久し振りの撮って出しです。

今日は休みでした。天気も良く、相方も娘の幼稚園の手伝いで朝から不在。
こんな日は家でゴロゴロせずに撮影へ!・・・といきたいところですが、昨日まで何を撮ろうか考えてしまいました。
昨年なら迷わず福知山線の381系でしたが、今走っている289系はオフシーズンで増結無し4連なのでイマイチ写欲が沸かず・・。
貨レも今日は目ぼしいカマは無し・・。
ホント、撮るもんが無いな~、と考えた結果・・、

●環状線103・201系を環状線内で撮って帰りに伊丹でヒコーキ撮影

●新神戸駅で500系TYPE EVAを撮影

に絞込みました。

そして今朝、8:30に娘と相方が一緒に幼稚園に出掛けるのを見届けて、こちらも出発します。
クルマに乗り込んでさて、どちらにするか考えていると、あまりに気候が良いので久し振りに自然の中で撮り鉄がしたくなりました。
となると、いつかは撮ろうと思っていた大津トンネルでのTYPE EVAがぴったり!
通過まであと1時間半しかありませんが、高速を使えば1時間ほどで到着するので何とか間に合います。
行き先も決定し、クルマを走らせる事1時間、通過20分ほど前に現地に到着しました。

100系終焉の時以来久し振りの大津トンネル、平日なので誰も居ないかな、と思っていましたが、既に5~6人の同業の方々がスタンバイされていました。
TYPE EVAが運転開始されてから10ヶ月が経ちましたが、まだまだ人気は衰えていないようですね。
なんとか空いている場所に入らせて頂き、セッティング。
先行の2本のN700で構図・ピントを調整し、いよいよ本番です。

時折、流れ雲がファインダーの中を暗くしますが、すべて抜けて全開露出になって間もなく、TYPE EVAが出現しました。


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[ 2016/09/09 16:41 ] 新幹線 | TB(0) | CM(2)

18:06 大宮にて

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2009.6.12  東北新幹線 大宮    Nikon D300 AF-S ED300mm F2.8DⅡ+TC14EⅡ 

鬱陶しい日が続きますが、梅雨の中休みで晴れても、なかなか腰が上がらない今日この頃です。

今回は、以前掲載した茶釜あけぼのを撮った後に撮影したE2系です。
本庄~岡部で撮影後、超有名撮影地ヒガハスへ初めて行きましたが、早朝の快晴はどこへやら、見事な曇り空・・。
遅れの「北斗星」など数本撮って早々と撤収し、大宮の鉄道博物館へ向かいました。
夢中になって見学していると時間はあっという間に過ぎ、そろそろ帰路につかなければいけません。
後ろ髪引かれる思いで鉄道博物館を出ると、見事な夕方の陽が降り注いでいました。

そこで向かったのは大宮駅。

200系でも撮れれば・・と思いましたが、不慣れな大宮駅、到着番線を間違えて見事に撃沈・・。
しかし、陽が傾くにつれ、夕方のいい光線が新幹線を照らしてきました。
JR東の新幹線は初めて撮るので、次々来るE2系・E4系を撮っていきます。

そして、次来る新幹線でラストにしよう、と思い待つことしばし・・。

18:06、E2系が淡い夕陽を車体に反射させて、ゆっくりと進入して来ました。


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[ 2016/06/17 08:59 ] 新幹線 | TB(0) | CM(4)

500系が迫る!

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2010.2.21  山陽新幹線 岡山~相生    Nikon D300  AF-S ED300mm F2.8DⅡ+TC14EⅡ

500系が「のぞみ」運用から撤退してもう6年になります。
今なお、8連に組み替えられて「こだま」で活躍しているのは喜ばしいことですが、やはり500系は16連で疾走する姿が一番でした。

そんな16連「のぞみ」終焉1週間前、最後にその雄姿を収めるべく大津トンネルへ向かいました。
通過3時間前の午前6時に現地に着きましたが、日曜日だけあって既に4~5人の方がスタンバイされていました。
何とか場所を確保してセッティングをしていると、私の名前を呼ぶ声が・・。
先客のなかに、撮り鉄仲間のW氏が!
彼とはその時2年ぶりの再会、よもやま話で盛り上がりあっという間に待ち時間が過ぎていきます。

やがて通過時刻が迫り、先走りの700系などでアングルを調整しますが、この位置からだと16連はカツカツに・・。
既に立錐の余地もない状態なのでポジションを替えることもできません。
少しのシャッターのタイミングのミスで前後上下が切れてしまいますので、気合の1発切りで迎え撃ちます。

そして定刻、500系が他の新幹線より明らかに速い速度で坂を駆け抜けて来ました!
焦る気持ちを抑えて、ファインダーからはみ出す寸前にシャッターを切ります。
すぐ横を通過する500系の風圧を感じながら、すかさずプレビューを確認。
そこにはホントにはみ出る寸前、ギリギリに画面に収まった500系の姿が写し出されていました。


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[ 2016/02/18 22:53 ] 新幹線 | TB(0) | CM(4)

妖魔出現!

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2016.1.19   山陽新幹線 新神戸   Nikon D4s  AF-S 70~200mm F2.8G ED VRⅡ

年が明けて早19日、ようやく今年の初撮りができました。

今日は、カメラの点検と先日発表されたD5を触りに、梅田のニコンプラザ大阪へ行きました。
その行きがけに新神戸駅に寄り、話題の500系TYPE EVAを撮る事に。
新神戸駅はトンネルに挟まれているので、トンネルから出てくるところを撮る形になります。
TYPE EVAが発表された時から、ここ新神戸駅で、闇から出現するエヴァンゲリオンみたいに撮りたいと考えていました。
そして今日、いざ現地に行ってみるとなかなかイメージ通りに構図がとれません・・。
試行錯誤をしているうちに、まもなく到着のアナウンスがホームに響き、トンネルがヘッドライトで照らされたと思うと、闇からTYPE EVAが飛び出してきました。

とりあえず、まずまずのイメージで撮ることができましたが、まだまだ一考の余地がありますので、また新神戸駅で遊んでみようと思います。

その後、大阪・梅田へ向かいD5と対面!
D4sを買って間もないD5の発表に内心穏やかではありませんでしたが、少し触ってみた感じでは買い換えなくて済みそうです。
(もっとも、そんな資金はありませんが・・)


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[ 2016/01/19 18:03 ] 新幹線 | TB(0) | CM(4)