「黄色い新幹線」を撮る!

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  2007.3.9  山陽新幹線 岡山~相生   Nikon F6 AF-S ED300mm f2.8DⅡ+TC14EⅡ  RVP100

ブログ更新のたびに愚痴っていますが、なかなか撮影に行けません・・。
今月下旬には撮影予定がありますが、それまでお預けになりそうです。

923形ドクターイエローを初めて撮影したのは、ちょうど10年前の今頃でした。
前月の2月末に初めてここ大津トンネルで撮影しましたが、当時サブで使用していたデジタルのD200でとりあえず撮影、といったところ。
次はメインのフィルムで撮影したいと、次の運転日に再び大津トンネルに向かいました。
当日は快晴、鮮やかな黄色い車体を輝かせながら颯爽と通過する姿を、ポジで押さえる事が出来ました。

しばらくドクターイエローは撮っていませんが、この写真を見ていて久し振りに撮りに行きたくなりました(笑)


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[ 2017/03/07 09:22 ] 新幹線 | TB(0) | CM(2)

583系珍編成

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2000.3.9  山陽本線 塩屋~須磨  Canon EOS-3  EF300mm F4L IS USM  RDPⅡ(+1)

鉄道の初撮りが出来ないまま3月に突入しました。

先日、秋田に残る最後の583系の引退が発表されました。
長い間の活躍にご苦労様と労ってあげたい気持ちですが、もうあの雄姿が見れなくなるのは非常に残念です。

その583系、JR西では冬季に「シュプール号」として活躍していました。
583系+485系で併結運転されたこともありましたが、末期には583系に485系の中間ユニットを組み込んだ凸凹編成も登場。
583系の長い歴史のなかでも、異系列を組み込んで運転されたのは珍しい事だったと思われます。
その特徴ある編成を、スマシオカーブで撮らえたのが今回の写真です。
当時は、編成美が崩れていてあまり好みではありませんでしたが、今となっては貴重な記録となりました。


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[ 2017/03/02 11:36 ] 特急形電車 | TB(0) | CM(2)

端整なサイドビュー

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  2003.2.23  北陸本線 虎姫~河毛   Nikon F4s AF 50mm F1.4D  RVP(+1)

久し振りに風邪を引いてしまいました・・。この1週間、何とか仕事に行っていましたが、ようやく休みに。
今日は快晴ですが、家でのんびり養生することにします。

今回は久し振りに蒸機です。
「SL北びわこ」号はC56牽引ですが、検査等の関係でC57が牽くことがあります。
この時はそのC57牽引狙いで、幼馴染のSyu氏・鉄仲間のT氏と湖東へ出撃しました。

往路はオーソドックスな編成撮りをしましたが、問題は復路。
北びわこ号の復路はバック運転ですが、C56はともかく、テンダーが大きいC57は編成撮りしてもサマになりません。
通過直前まで悩んだ末、慣れない流し撮りをすることに。
前走りの列車も無くぶっつけ本番でしたが、背景が難あれど何とかC57を流す事ができました。


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[ 2017/02/25 09:33 ] 蒸気機関車 | TB(0) | CM(2)

今年の初撮りは飛行機です

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2017.2.12   大阪国際空港 千里川土手   Nikon D4s  AF-S 70~200mm F2.8G ED VRⅡ  ISO200 

今年も始まって早1ヶ月半、ようやく初撮りが出来ました。

毎年この時期恒例の大阪オートメッセを見に、早朝からインテックス大阪へ向かいました。
開場から15時ごろまで滞在し、色々なクルマを見学・撮影して十分堪能。
そして帰路につきましたが、動きモノが撮りたい・・、という欲求が。
天気も良かったので、千里川へ寄り道して帰ることにしました。

現地に着くと風もあり寒かったですが、日曜日ともあって多くの人達が。
陽が落ちるまでの1時間ほどの滞在でしたが、B737「フラワージェット」を初撮影することが出来て、満足いく成果を残せました。

厳密に言うと初撮影はクルマでしたが、幸先の良いスタートが切れたと思います。
さて、鉄道の初撮影はいつになることやら・・。


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[ 2017/02/13 15:56 ] 飛行機 | TB(0) | CM(2)

117系が行く

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  2002.2.4  湖西線 西大津~山科   Nikon F4s AF ED80~200mm F2.8D  RVP(+1)

正月を迎えたと思っていたら、早くも2月になりました。初撮りもまだなんですが、いつになることやら。

個人的に好きな電車は、なんと言っても117系です。
現在はほとんど単色に塗装変更され、ローカル運用や団臨で細々と運用されていますが、原色であるクリームと茶色の伝統の関西急電色を纏った姿は現在でも素直に「カッコいい!」と思います。

15年前でもすでに本線の新快速運用からは撤退して、湖西線や草津線の各停運用に就いていました。
この日のお目当ては「トワイライトエクスプレス」や485系「雷鳥」でしたが、合間に来る117系の方に夢中になっていたように思います。

しばらく117系を撮っていませんが、久し振りに撮ってみたいものですね。


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[ 2017/02/02 14:09 ] 電車 | TB(0) | CM(4)

66更新機が行く!

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  2007.1.31  山陽本線 三石~上郡   Nikon F6 AF-S ED80~200mm F2.8D  RVP100

今日は休みで特に用事も無く、天気予報では下り坂ながらも昼ごろまでは晴れるとの事なのでどこか初撮りに行こうと思っていましたが、起きたらドン曇り・・。
大人しく家でのんびりする事にします。

10年前のこの日は、大津トンネルで500系のぞみを撮影後、上郡で貨物を撮っていました。
そんな中やって来たのは、新更新色になったばかりでピカピカの23号機。
旧更新色である白ベースの塗装は、個人的にはあまり好みではありませんでしたが、この新更新色は原色に近い配色で結構好きでした。
そんな66も現在は風前の灯火。
少しでも長い活躍を期待したいものです。


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[ 2017/01/29 09:48 ] 電気機関車 | TB(0) | CM(2)

「ユーロライナー」加太越を狙う!

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2002.1.12  関西本線 加太~柘植    Nikon F4s  AF ED300mm F4S  RVP(+1)

年が明けて早2週間経ちましたが、まだ初撮りが出来ていません。さて、いつになることやら・・。

2002年の初撮りは、今回紹介する加太越えのユーロライナーでした。
現地には、まだまだ辺りは真っ暗の未明に到着しましたが、すでに築堤下の道路にはマルヨのクルマで一杯でした。
なんとか空いているスペースを見つけて駐車し、築堤に登るとすでにイン側は三脚の林状態。
しかし、自分好みのアウト側にはほとんど場所取りされておらず目ぼしい所に三脚を置いて車中で仮眠しました。
やがて、辺りが明るくなってきた頃に活動開始。激パのイン側を横目に、まだ余裕があるアウト側で立ち位置を調整していきます。
そして、決して良いとは言えない足場で待つこと数時間、ディーゼルエンジンの咆哮も高らかに、威風堂々、ゆっくりかつ重厚な足取りで加太のカーブをユーロライナーが登ってきました。

あれから15年経ちましたが、この時の興奮は今でもはっきりと覚えています。


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[ 2017/01/14 00:00 ] ディーゼル機関車 | TB(0) | CM(2)

大社臨「旅路」を撮る!

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2004.1.10  伯備線 伯耆大山~岸本    Nikon F4s  AF ED300mm F2.8S(New)   RVP F

今年の正月は穏やかな天気でしたが、仕事や年始回りで撮影どころではありませんでした・・。

かつて年始には、出雲大社参拝のための通称「大社臨」が多く設定され、東の「成田臨」、西の「大社臨」と言われるほど、バラエティに富んだ車両が使用されていました。
2004年には、「ゆうゆうサロン岡山」「サロンカーなにわ」「いきいきサロンきのくに」「スーパーサルーンゆめじ」など各種のジョイフルトレインが運転されています。
そのなかでも一番人気は「旅路」でした。
往路の「旅路」は根雨付近で狙いましたが、曇っていて撃沈。
夕方の復路に期待して、伯耆大山~岸本にてスタンバイ。次々大社臨が通過していきます。

そして大トリは「旅路」
通過時間が近づくと、太陽に大きな雲が近づいてきました。
万事休すか、と思われた頃、遠くから2灯のライトが見えて来ました。
気が焦りますが、心の中で祈りながらファインダーを覗きます。
列車がファインダーに入りシャッターを押した直後、陽が翳りました。
「間に合ったのか?」と同行の友人たちと心配しますが、当時はフィルムなのですぐに結果が分かりません。

後日、現像があがって恐る恐るポジを確認すると、夕陽を浴びたEF64「旅路」が写っていました!


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[ 2017/01/04 09:34 ] 電気機関車 | TB(0) | CM(2)

謹賀新年

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2016.11.25  山陽本線 須磨~塩屋    Nikon D4s  AF-S 200~500mm F5.6E ED VR  ISO800

あけましておめでとうございます。

正月も仕事のためご挨拶が遅れましたが、今年も拙ブログを宜しくお願い申し上げます。

取り急ぎご挨拶まで。


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[ 2017/01/01 23:03 ] その他 | TB(0) | CM(2)

トワイライト・リニューアル初列車!

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2001.12.30  北方貨物線 宮原(操)~塚本    Nikon F4s  AF ED300mm F4S  RVP(+1)

もうすぐ2016年も終わりですね。あっという間の1年でした。

2001年、トワイライトエクスプレスがリニューアルを開始しました。
第3編成からリニューアルが施され、完成後、大阪駅でのお披露目展示がありました。
当然、展示会に参加。ピカピカになった客車と機関車に感動し、初営業運転は絶対に撮ろうと心に決めていました。
そして、営業運転開始の12/30、向かったのは北方貨物線の踏切。
正面狙いの穴場でもありますが、さすがにこの時は数名集まりました。
やがて踏切が鳴りしばらくして、冬の柔らかな陽光を浴びたピカピカの81が、キレイなヘッドマークも誇らしげにゆっくりと現れました。

今年の更新はこれが最後になります。
この1年、自己満足しかない拙ブログにお越し頂きありがとうございました。
来年もまた、宜しくお願い申し上げます。

良いお年を!


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[ 2016/12/30 17:50 ] 電気機関車 | TB(0) | CM(4)