Dear my hobby life!
趣味である、主に鉄道をはじめとした写真を掲載している自己満足以外何ものでもないブログです。
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｢日本海」が行く 2012.8.17 北陸本線 敦賀～新疋田 Nikon D300 AF-S ED28-70mm F2.8D ISO200 世間はお盆休みに入りましたが、お盆期間中の休みは今日のみ。 しかし、相方は仕事なので今日は一日子守です（笑） 今回紹介するのは、かなり以前に紹介した「日本海」の写真の次コマです。 （ネタがないのでほぼ再掲ですが、ご容赦ください・・） 敦賀市内にある祖父母のお墓参りがてらに、この春に定期運行が終了した「日本海」の臨時運行を撮りに行くことにしました。 鳩原ループのトンネルを抜けた先にあるこのポイントはインカーブからキレイに撮れるのですが、9両編成以上だと木で後ろが隠れてしまいます。 そのため、定期運行時の「日本海」をここで撮ることは無かったのですが、臨時運行は機関車込みで8両とちょうど良い長さ。 臨時「日本海」を撮るならココ！と迷わずこのポイントに向かいました。 7時半ごろに麓の広場に到着、そこにクルマを置き機材を担いで山道を15分ほど歩いて現場に到着しました。 先客の方が居られたので挨拶してご一緒させてもらいます。 すると早速サンダーバードがやって来ましたが、切り位置にはまだ木の影がかかっています。 しかし、「日本海」通過30分前に通過したEF81牽引の貨レで何とか影が抜けてくれました。 そして、前走りの「しらさぎ」でアングル等を最終チェック。 その15分後、短笛を鳴らして「日本海」が颯爽とやって来ました。 余談ですが、この時ご一緒させて頂いた方が、この年の春に発売されたばかりのNikon D4を使用されていました。 撮影現場でD4を見かけたのはこの時が初めてで羨望の眼差しで見ていましたが、まさかこの3年後にマイナーチェンジ版のD4sを自分が使うことになるなんて当時は夢にも思いませんでした。 今から思えば、無理してD4sを導入したのは、この時の印象が強かったためでしょうね。   
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寝台特急日本海 AKKYさん、こんばんは、ナイスです！良い天気で、朝陽を受けた綺麗な写真です。何時も有り難うございます。臨時になってしまっていたのですね。一時期は座席車だけの14系の1・4号、後に14系2弾寝台になり、マニが付いたモトtrainも有りました。 筆者が最初に北海道旅行をした時は、DC特急白鳥がどうしても取れず、20系のナシ20が付いた9両編成の日本海で青森へ、昼前に着いたので、十和田湖、奥入瀬、八甲田を巡り、夜の連絡線で、渡道しました。 その後も、青森ねぶた祭などの見物、冬の海峡線を撮り鉄などで乗車しました。何れも懐かしい思いでです。
[ 2022/08/12 22:00 ]
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日本海 トレインマニアⅡさん毎度コメントありがとうございます。 20系時代の日本海に乗車されたとは! それ以降も何度か乗られているとは、大変羨ましいです。 私は遂に乗ることは叶いませんでしたが、幼い頃から敦賀の祖父母宅へ行くと、敦賀駅までよく日本海を見に行っていました。 それだけに愛着もあり、小学生の頃からよく撮影したものです。 モトトレインも懐かしいですね(笑)
[ 2022/08/14 00:13 ]
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臨時日本海 AKKYさんおはようございます。Wです。新疋田-敦賀間の日本海、懐かしいですね。 この区間はかつてよく通いましたが、ここのポイントは僕はわずかしか行ったことがありませんでした。臨時で少し短い日本海にピッタリでしたね！臨時での運転はわずかだったのは残念でした。 フラッグシップ機は重いし、なんと言ってもお金がかかりますが、操作性、信頼性も高く、一度使うともう元に戻れなくなってしまいますよね！
[ 2022/08/16 07:40 ]
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日本海撮影 Ｗさん毎度コメントありがとうございます。 日本海の撮影では、新疋田駅構内、市橋陸橋、鳩原ループなど、やはりこの区間がメインでしたね。 臨時日本海の撮影はこの時のみでしたが、良い記録が残せました。 D4s、今となっては2世代前の機種ですが、今だ不満はありませんのでまだまだ使うつもりです。 と言うより、今のフラッグシップ機は高価格過ぎて手が出ないですね・・（笑）
[ 2022/08/16 21:02 ]
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